美国政府正计划修改汽车排放标准，这意味着汽车制造商需要销售更多的电动汽车。到2032年，电动汽车将占美国新售汽车总量的大约三分之二。，美国政府计划修改汽车排放标准，电动汽车占2032新售汽车三分之二

美国政府正计划修改汽车排放标准，这意味着汽车制造商需要销售更多的电动汽车。到2032年，电动汽车将占美国新售汽车总量的大约三分之二。

美国政府计划调整汽车排放标准，这意味着汽车制造商需要销售更多的电动汽车。到2032年，电动汽车将占所有新车的约三分之二。如果没有这些要求，电动汽车在2035年之后的市场份额可能会更高。行业分析师Matthias Heck表示，环保署制定的目标是可以实现的，但不会轻松实现，需要大量投资。目前，这项提议还只是个提议，可能会在最终确定之前发生改变。未来十年，充电基础设施和车辆本身都会发生变化。随着电池技术的进步和价格的下降，消费者将更倾向于购买电动汽车。政府激励措施，如新《通货膨胀减少法》中的激励措施，也将有所帮助。

消费者报告的交通和能源政策分析师Chris Harto表示，从目前市场上的电动汽车来看，未来十年后电动汽车会有很大变化。即使电动汽车市场份额达到三分之二，也不会一夜之间充斥整个美国道路。到2032年，道路上的汽车中仍有80%是燃油汽车。但是购物选择会有所不同。他说，“我们谈论的是过去的价格均等性，所以价格和燃油车一样或更便宜。”

同时，行驶范围会扩大，快速充电会更方便、更普及，车主的运营成本会大幅降低。行业分析师Moody’s Heck预测，未来几年将出现更先进的电动汽车电池，每次充电可行驶更远的距离，充电速度更快。随着充电网络的改善——预计在未来几年会出现这种情况——对于只想购买物美价廉汽车的消费者来说，电动汽车并不是很难接受的选择。

到2032年将会有更多的电动汽车车型可供选择。据JD Power的电动车事业部副总裁Elizabeth Krear表示，目前可供购买的电动汽车与汽油车相当的比例约为40%。电动汽车的市场份额为8.5%。Krear没有具体评论到2032年美国汽车市场三分之二将是电动汽车的可能性。但到2026年，也就是三年后，预计将有75%的车辆将有“电动汽车相当”可选，市场份额已经增加到27%。在加州，电动汽车更受欢迎并且有更多的车型可供选择，预计到2032年前电动汽车市场份额将达到三分之二。

加州计划到2035年只销售全电动汽车和插电式混合动力汽车。Bloomberg NEF的分析师Corey Cantor表示，加州的影响力使这个目标提前了一年左右实现。达到2032年三分之二的电动汽车市场份额并不是板上钉钉的事，但应该可以实现。

越来越多汽车制造商进入电动汽车市场也将有所帮助，汽车销售网站Edmunds.com的行业分析师Ivan Drury表示。许多汽车购买者往往对首选的车辆品牌非常忠诚。Drury说：“不是每个人都会因为电动汽车或某些技术而轻易改变选择。我认为当一个品牌如丰田有很忠诚的消费者基础时，他们不希望看到除了丰田以外的任何品牌。”目前，丰田在美国只提供一款电动SUV BZ4X，但计划推出一系列其他车型。另一家有忠诚追随者的日本品牌本田目前没有电动汽车，但将在俄亥俄州的工厂为未来电动车型做准备。本田预计明年推出首款电动汽车。通用汽车也将在未来一两年推出多款电动汽车。Drury表示，通用汽车将单独测试美国市场对电动汽车的接受程度，涵盖不同市场细分和价格段。随着更多的汽车制造商逐渐转向电动汽车生产，那些在经济上迟迟未行动的制造商最终不得不做出转变，因为继续投资于内燃机汽车的研发和生产在经济上已经没有意义了。