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提质增效重回报。
近日，上交所召开沪市公司“提质增效重回报”座谈会，围绕市值管理、提质增效等议题展开深入探讨。与会的沪市公司相关负责人介绍了公司“提质增效重回报”专项行动的阶段性成效，并就完善相关措施建言献策。
今年初，上交所向全体沪市公司发出倡议，鼓励开展“提质增效重回报”专项行动。截至目前，已有半数沪市上市公司披露“提质增效重回报”相关公告，覆盖市值超30万亿元。
上交所相关负责人表示，将不断优化和完善相关制度规则，持续深化“三开门”服务，支持和引导沪市公司“提质增效重回报”专项行动走深走实。
“提质增效重回报”专项行动结硕果
自上交所发出“提质增效重回报”倡议以来，沪市公司通过一系列举措积极推动专项行动实施，不断提升经营质效、传递价值提升路径，目前已取得积极成效。
座谈会上，副董事长陈扬帆介绍，针对“提质增效重回报”倡议，公司积极响应，并切实组织落实具体的行动举措。据他透露，中远海控对16项具体任务设置了标志性成果目标和完成进度指标体系，并形成分阶段考核的工作机制。
自方案实施以来，中远海控经营质量和盈利能力持续提升，今年前三季度，中远海控营业收入、净利润等指标同比实现大幅增长；投资者回报能力和水平有效增强，制定了2022年—2024年三年股东分红回报规划，并在今年10月启动了新一轮股份回购工作。
“下一步，公司将持续加强对新兴市场、区域市场及第三国市场的布局和开拓，围绕主业发挥投资平台功能，稳步推动海内外各区域供应链资源建设，坚持将ESG融入战略制定以及日常业务之中，积极向资本市场传递公司品牌和投资价值。”陈扬帆说。
则围绕公司治理、日常运营、资本运作、科技创新等上市公司高质量发展的关键环节，推动各项任务按时保质完成。国电南瑞总会计师兼董秘方飞龙表示，公司产业动能愈发强劲，发展质量成色更足，储能、调相机、海上风电等业务快速发展，网外合同占比超30%。同时，积极实施分红回购，近三年累计实施分红近100亿元，年平均分红比例超47%，其中，2024年分红比例超60%，制定并发布首次中期分红方案，主动实施股份回购计划，回购金额超5亿元。
董事长刘燕华表示，公司以“高质量发展”和“增厚股东回报”为行动路径，结合公司战略规划、生产经营等情况制定了行动方案。目前，专项行动已经在提高上市公司质量和提升投资价值等方面取得了积极变化，2024年前三季度营业收入、净利润均以较大优势位居中国轮胎行业上市公司首位。加大投资者回报力度，制定2024年前三季度分红方案，首次进行中期现金分红。
刘燕华透露，下一步，公司将积极研究“并购六条”，筛选符合公司发展战略及经营实际的标的项目，并严格按照规定程序推进相关工作。
总经理宋吉述介绍，公司积极开展“提质增效重回报”行动，近5年平均现金分红比例超过55%，上市以来累计分红94.16亿元，是公司募集资金总额的两倍有余。下一步，公司将继续响应专项行动，着重细化公司章程现金分红政策条款，优化现金分红政策，适度提高现金分红频次，稳定投资者预期。
董事长、总经理胡伟武介绍，公司聚焦经营主业，加大研发力度，将自主化优势转化为产品性价比优势和软件生态优势，推动核心技术自主可控，结合提质增效战略，提出在“十四五”期间的三个转变，即从技术“补课”向生态建设的转变，从政策性市场向开放市场的转变，从跟随性发展的“必然王国”向自主发展的“自由王国”转变。
党委书记、董事长乔银平表示，公司积极推动公司提质增效，今年以来实现新增订单同比近三倍增长。据介绍，专项行动实施以来，公司大兆瓦机组研发从落后逐步实现追赶，产品成本差距不断缩小；推动“两海”战略，国内外市场拓展能力大幅提升，市场规模全面突破。
新质生产力驱动公司价值高水准跃升
加大研发投入积极培育新质生产力，也是沪市公司转型升级、提质增效的重要路径。
中远海控聚焦“绿色低碳”和“数字智能”新赛道，正在加快布局培育新质生产力。座谈会上，陈扬帆举例称，目前，公司正稳步推进12艘全球最大的24000TEU和12艘14000TEU甲醇双燃料集装箱船的建造，还签署了多艘船舶的甲醇双燃料动力改造的合同。公司已在多条船舶上完成生物燃料加注工作，相较于传统燃油碳减排量达到17%—19%左右。公司打造的全球首制700标准箱电动船已投入长江支线运营，每行驶100海里可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨，减排效果显著。
董事长江必旺表示，公司“提质增效重回报”方案实施以来，公司加快发展新质生产力，推出耐有机溶剂回收膜系统解决方案，是在医药领域应用的重大突破；刘燕华透露，赛轮轮胎利用世界首创“化学炼胶”技术制备的新材料，自主研发了“液体黄金轮胎”，凭借优异性能实现销量翻倍增长；董事长、总经理葛志勇表示，公司持续加大研发投入，不断培育新质生产力，2024年前三季度研发投入同比增加18.53%。
记者注意到，不少沪市公司正在加大新质生产力培育力度。积极开拓新领域，在“链”上求突破，从To G向To B和To C拓展，培育新的增长点。该公司实际控制人费功全透露，下一步，公司将围绕“双碳”战略不断寻求新的投资发展机会，瞄准新质生产力孵化培育第二主业，努力形成双轮驱动态势。
宋吉述表示，数智化技术的快速发展将推动出版行业加快转型，出版企业在稳住传统主营的同时，有必要通过实施并购重组更好地整合上下游资源，延伸产业链，提升市场占有率。据透露，凤凰传媒将围绕内容生产、数智技术等方向，寻求能与公司形成协同效应的并购标的，助推公司高质量发展。
积极建言献策市值管理和提质增效
在座谈会上，与会上市公司负责人还就透露了市值管理工作的进展，并对优化市值管理机制、完善提质增效重回报激励机制等建言献策。
陈扬帆表示，围绕主业，发挥投资平台功能，中远海控积极研究资本运作的可行方案，提升市场资源配置能力。据透露，中远海控将进一步优化市值管理机制，以高效的市值管理确保公司价值与市场表现相匹配，完善构建“中特估”估值体系，全力提振投资者对公司长期投资的信心，有效引导投资者长期投资和价值投资理念。
“增持回购专项贷款政策通知时，公司正在召开董事会，当即对该话题进行讨论。”陈扬帆说，“目前，公司已获得上海分行出具的《贷款承诺函》，为回购A股股份提供专项贷款支持，贷款金额最高不超过3亿元。目前正在积极推进。”
方飞龙透露，国电南瑞正在积极研究学习相关政策，近期将制定符合企业实际发展和市值管理的制度，助力上市公司高质量发展。他同时建议监管部门出台更加具体的指引或模板，帮助上市公司制定相关制度，并结合企业实际情况不断完善。
刘燕华表示，作为中证A500标的公司，赛轮轮胎正在积极探讨市值管理方案方法，积极制定《市值管理制度》，不断完善工作机制，提升上市公司市值管理水平。同时，也已申请了回购增持专项贷款，未来，希望监管部门设立审批白名单，简化审批流程，提高放款速度。
刘燕华同时表示，对践行“提质增效重回报”专项行动优秀的企业，建议给予信息披露评价、再融资绿色通道等政策的倾斜，以激发上市公司参与的积极性、更大范围提高上市公司质量。
上交所认真听取了上市公司相关意见和建议，并对市值管理指引、“并购六条”等政策进行了解读。上交所相关负责表示，希望上市公司把握好新“国九条”、“科八条”、“并购六条”等政策机遇，一手抓创新发展，一手抓规范运作，久久为功，切实提升公司质量和投资价值，共同夯实资本市场长期健康稳定发展的基石。
