当增混车型逐渐成为新能源车市场中的主力军之际，宁德时代（300750.SZ）在今年10月响应这一市场风向推出锂钠“混搭”的乘用车领域增混车型专用电池，开启增混“大电量”时代；一个月之后，在今年增势强劲的重型商用车领域，宁德时代再次加码出击。
11月25日，宁德时代正式对外发布天行重型商用车系列电池，包括超充版、长寿命版、长续航版及高强度版四个型号。天行系宁德时代于今年7月推出的首个商用车动力电池品牌，“从轻型商用车系列到客车系列，我们已经率先布局了物流运输与公共交通的电池产品。”
宁德时代国内商用车事业部首席技术官（CTO）高焕在发布会现场表示，“面对重卡及工程机械的多元化需求，我们再一次迈出了历史性的一步。”其强调，天行重型商用车系列电池填补了宁德时代商用车品牌产品线的最后一块空白，实现了商务车全产品覆盖。
据高焕介绍，此次发布的宁德时代天行重型商用车-超充版电池具有峰值4C超充能力，15分钟补能70%，兼具120万公里超长寿命、最高600度大电量、续航里程可达500公里。天行重型商用车-长寿命版电池则拥有15年300万公里的超长寿命。同时，长寿命版兼具最高500公里的续航能力，能满足不同运输任务需求。
此外值得一提的是，天行重型商用车-长续航版电池首次实现了1000度电全底盘布置，超长续航800公里，突破了电动重卡的长途应用限制，可胜任快递、快运等跨省运输任务。其能量密度达到220Wh/kg，为行业最高水平。
天行重型商用车-高强度版电池则专为工程机械研发。据介绍，在矿卡工况下行驶50万公里仍具备高安全性，相比行业10万公里的耐久强度提升4倍，时刻守护安全运营。
该产品目前也已落地量产，应用在同力重工、柳工机械、徐工机械、博雷顿、湘电重装、北方股份、宏大时代与临工重机8家工程机械制造商的超20款车型。
值得关注的是，作为各类车型的碳排放大户，重型商用卡车的电动化被认为是必然趋势。今年以来，在国家政策持续加持和重卡购买成本进一步降低的驱动下，国内电动重卡发展势头强劲。
宁德时代首席科学家吴凯表示，2024年的重卡行业已经迎来翻天覆地的变化。“重卡电动市场已进入了快速增长阶段，展望未来，重卡电动化是大势所趋。”其提到，宁德时代于2017年开始进入重卡电动化领域，彼时行业尚处于初步探索阶段。
宁德时代国内商用车事业部首席技术官（CTO）高焕。
高焕在现场也提及，尽管重卡电动化起步较晚，但已经展现出了惊人的追赶势头。“从2019年的电动化率仅仅0.4%的初步探索，到2022年突破了5%的显著增长，再到2024年1-9月的11.2%。这一连串的数字不仅仅代表了重卡电动化加速发展的态势，更预示着一场深刻变革的到来。”
宁德时代称，2020-2023年，公司连续四年稳居国内重卡电池装机量首位，宇通、DeepWay等国内销量靠前企业均100%使用宁德时代电池。同时，在工程机械领域，宁德时代已占有30%的市场份额。
