代表安大略省罢工政府工程师的工会提出劳工投诉，称福特政府告诉停止在413号高速公路和布拉德福德旁路工作的成员，他们将不被允许重返工作岗位。
安大略省政府专业工程师工会（Professional Engineers Government of Ontario）表示，本周早些时候，该工会已将其代表的主要技术工程师从关键的政府基础设施项目中除名，因为该工会仍在与省政府进行合同之争。
该工会表示，此举将推迟关键基础设施项目的交付，并旨在引起人们对其成员近两年来一直没有签订合同的关注。
但是，在工程师们停止从事关键项目的几天后，政府做出了一系列改变。
那些离开工作岗位的人被告知，除非省政府同意或签署新的集体协议，否则他们不能重返工作岗位。所有工会成员也收到了一封电子邮件，告诉他们如果停止工作，他们也将被禁止返回。
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工会认为此举违反了劳工法的运作方式。
PEGO主席Nihar Bhatt在接受《环球新闻》采访时表示：“从我们的角度来看，尽管政府没有使用‘停摆’这个词，但它肯定是针对那些特定成员的。”
“他们被告知，既然他们已经取消了服务，他们唯一能回去的办法就是政府这么说。我们认为这违反了《劳动关系法》，这是一种非法的处理方式。”
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该工会表示，他们正在向安大略省劳资关系委员会（Ontario Labour Relations Board）提交一份关于周五非法停工的投诉。
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负责政府谈判的财政委员会主席的发言人表示，此举是标准做法。
他们在接受《环球新闻》采访时表示：“PEGO代表的员工已经决定完全退出他们的服务，他们已经被提醒了相关的雇佣条款和条件。”
“就像任何拒绝工作的员工一样，拒绝工作的PEGO员工将不会得到报酬。这是管理工作场所的一项标准措施，为雇主提供了更大的确定性和满足运营需求的能力。”
PEGO代表在安大略省政府多个领域担任高级职位的工程师。他们管理着400个系列的高速公路网络，制定建筑和消防规范，并对水和空气质量测试进行监督。
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工会已经有22个月没有签订合同了，并声称政府迄今为止的报价远远没有达到应有的水平。
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PEGO对整个行业（包括基础设施和Metrolinx等其他公共组织）工程师工资的计算，使其许多成员落后于同行。工会抱怨说，它很难留住经验丰富的员工，这些员工经常离职去私营部门工作。
安大略省新民主党领袖玛丽特·斯泰尔斯在一份声明中表示，政府应该迅速达成协议。
“这些工程师负责确保价值850亿美元的公共基础设施安全可靠，但福特政府没有重视他们，”她说。“政府是时候回到谈判桌前，为工程师们谈判一个公平的协议了。”
交通部长萨卡利亚（Prabmeet Sarkaria）本周早些时候暗示，政府可能会升级与工会的斗争，此前政府的主要公路项目受到威胁。
“我们正在考虑缓解措施，但让我明确一点，”他在周一的一份声明中说，“我们正在全速前进。”这个项目太重要了，不能不建设，我们正在毫不拖延地推进。”
Nihar说，现在还不能确切地看到从413号高速公路和布拉德福德旁路撤出劳动力会产生什么影响，但他说他希望把重点放在谈判上，这样他的成员就可以回来帮助政府建设。
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巴特说：“为了使这些事情取得成功，需要交通部工程师的参与和监督，例如，那些有背景的专家和高级专家，而这些人不在工作场所。”
“即使他们从我们自己的团队或其他地方带来其他人，也需要几周，有时是几个月的时间来熟悉自己。这又是一次不必要的延误。”
该工会说，它已经提出了更多的谈判日期，但尚未收到政府的答复。
财政部发言人表示：“各方正在讨论额外的日期。”
安大略省工程师开始按规定工作，威胁要减缓关键高速公路项目安大略省工程师计划从413号高速公路，布拉德福德绕道项目中移除成员
