政观长三角丨以科创著称的合肥，怎么做到“更好玩”？

合肥，正在尝试变得“更好玩”。

9月，第十四届安徽国际文化旅游节在合肥启动；十月中旬，2024年中国文旅博览会也是在合肥开幕。接二连三的文旅盛事，让合肥收获了一大波关注度。

合肥留给外界有诸多标签，让大众印象深刻的有科创、金融、经济等等。十年间，合肥地区生产总值连跨七个千亿元台阶，挺进“万亿俱乐部”。“科创名城”一路驰骋，也让合肥一跃成为长三角最受年轻人欢迎的城市之一，去年更是以21.9万人的净流入量位居全国各大城市榜首。

不过在文旅方面，合肥此前很少能够听到“好玩”的评价。毕竟，一提起安徽的旅游，外界首先想到的还是黄山、徽州等知名IP。

情况正在发生改变。合肥旅游，正在颠覆人们的想象。

发现“鸟岛秘境”

踏入鸟岛的第一步，就能听到各种“唧唧”或“揪揪”，仿佛置身宫崎骏的动画世界。在合肥长丰县杜集镇，有一片会“呼吸”的鸟岛秘境，可以让人感受到什么是“百鸟齐鸣，万鸟翱翔”。

长丰鸟岛

站在岛上的观鸟台，可以看到鸟岛三面环水，俨然是一片鸟类的天堂。谁能想到，作为硬核科创城市的合肥，竟还有如此秘境。

不过，这片神奇秘境并非天然所成。杜集镇宣传委员李杨介绍称，20世纪60年代，杜集鸟岛还是一片荒芜河滩。后来，村民陆凤奎和他的父亲在这片荒芜的滩涂上，种下了第一株杨柳树。

最早，陆家父子植树是为了抵御洪水。后来，荒芜之岛逐渐变成了杨、柳、榆、槐、椿等浓荫蔽日的绿岛。到20世纪80年代，绿岛良好的生态环境和丰富的食物，吸引了大批鸟类来此定居，渐渐成了鸟的天堂，被人们亲切地称为鸟岛。

陆凤奎老人已经去世，但在这里，种树护鸟的传统没有丢失，越来越多的人加入了这场护鸟爱林的生态实验中。如今，鸟岛境内林区面积已达2000亩，森林覆盖率达82.6%，160多种鸟类在这里休养生息。

长丰鸟岛

李杨介绍称，与其他城市的观鸟景区不同，这里常见个头较大的鸟儿，如白鹭，孔雀等。平日里除草的时候，工人们都会刻意避开鸟类的活动时间，怕工业世界的机器轰鸣声惊扰到这群“居民”。

鸟岛的空间里充斥着“互相尊重”，才得以呈现这般和谐，也承载了杜集人对大自然生灵的温柔。从更远的视角来看，平静的鸟岛也让人看到了合肥另一面的城市印象，也就是工业之外的柔软和浪漫，悄无声息地抚慰人心。

这样的合肥，值得游客去沉浸式感受他灵魂深处的魅力。

探寻新式工业旅游

在合肥，你不仅能看到鸟类天堂，还能体验“机械王国”风格的工业旅游。比如，可以去看看满大街跑的汽车到底是怎么造出来的。

在蔚来汽车的工厂里，像“变形金刚”一样伸出可伸缩的机械手臂，“抓娃娃”一般提取了汽车车身，留下了游客“准稳快”的惊呼。

货运输送不再由传统的人力操作，无人驾驶的自动物流小车在工厂中有序穿梭，往返运送零部件，机器人可以环伺在车体四周，98秒就能把4扇车门安装在车体上。

这并不是科幻电影的场景，而是中国智能制造的真实应用。工作人员介绍，目前工厂涂装车间里，运用的是蔚来全球首创的“魔方”车辆存取平台，可实现批量化预存车身、按需抓取车身进入个性化定制环节，实现了大规模生产与个性化定制的平衡。

李里带着10岁的儿子从南京过来游玩，到合肥的第一站就是参观蔚来的智能工厂。“他从小就对机器人、机械动力感兴趣，喜欢拆卸、组装各种小零件，听说可以参观新能源汽车制造工厂可兴奋了。”

李里认为，区别于常见的打卡各大网红景区，工业旅行体验获得感更强烈，不仅可以获得科幻感的视觉满足，也能看到“中国制造”的深层肌理运作。

如今，游客在网上预约订票，就能参观蔚来工厂。工作人员介绍称，目前到工厂参观的游客以研学以及对汽车制造、机械制造感兴趣的游客为主。 

除了蔚来，合肥还有多家大型工业企业也开启了“游玩参观”赛道，把工厂变成了另类的景区。

澎湃新闻注意到，今年7月，合肥经开区召开旅游资源推介会，新发布了三条旅游线路，聚焦“科技游”“工业游”等旅游场景，将科技、工业、旅游融合在一起，串联起该区内科创产业的旅游亮点特色，充分发掘了自身资源禀赋和产业优势。

承载了城市工业记忆的老旧厂房，也被合肥赋予了新的发展期待。曾经闻名安徽的老工业城区合肥市瑶海区，在2014年被列入全国城区老工业区搬迁改造首批试点。近年来，该区不断加快推进老工业基地调整改造和产业转型升级，没有对厂区老旧建筑大拆大建，而是最大限度盘活存量空间，将工业厂房进行改造，发挥陈旧资源价值，把曾经的“工业锈带”打造成宜居宜业的“生活秀带”。

时埠里文旅街区

比如，前身是文一、美菱、国风等多家知名企业老旧厂房的文一·时埠里文旅街区，以“城市更新、生态修复、工业遗产保护”为核心，突破了传统街区的布局形式，突出工业建筑美感，结合二十埠河元素，打造了合肥首个创意型河畔文化街区。

这样“无中生有”式的探索创造，已成为合肥文旅的重要底色。

世界最大的城市公园

合肥因东淝河与南淝河均发源于此而得名，有3000多年的建城史。以合肥为中心的环巢湖流域，是中华文明的重要发祥地之一。

交通区位来看，合肥地处中部地区，承东启西、连接南北，高铁里程和密度均居长三角主要城市第一位。合肥到北京、上海以及周边重点城市的交通十分便利。近年来，合肥“养人之城”的名声在外，多次入选“全国最幸福城市”。

合肥有着世界上顶配的“中央公园”。由骆岗机场改建而成的合肥骆岗公园，位于合肥的老城区和滨湖新区之间，是合肥的超级生态新地标。公园占地12.7平方公里，有1700多个足球场那么大，约是纽约中央公园的四倍。

合肥骆岗公园

当年的老机场迎来了华丽变身，原航站楼变成城市建设馆、原有信标台变成“小蘑菇”、机场跑道变为梦想大草坪……2023年9月，骆岗公园正式开园迎客，定位为“安徽之窗”“省会之心”“城市之肺”。

新合肥人张舒就住在骆岗公园附近。她认为，城市公园不仅是城市景观，还是市民的“松弛阵地”。“当你在密不透风的‘钢筋水泥’中感到疲劳的时候，来骆岗公园走一走，踩着软糯的草坪，看着湿地和树林，压力和焦虑可以在大自然中释放。”张舒说。

如果说逍遥津、包公园等老牌公园代表的是合肥的历史，那么骆岗公园就是科技与未来的展示窗口。

目前，骆岗公园已经成功建设国内首个全空间无人体系城市级应用场景，将无人巡检、无人物流、城市立体交通等无人系统运行场景有机融合。

在开园一年多的时间里，这座“超级公园”已举办科创类、会展类、体育赛事类、休闲娱乐类等各类活动800余场，比如2023合肥马拉松暨全国马拉松锦标赛、2023中国大学生方程式系列赛事、徽风皖韵2024骆岗公园灯会......截至目前，骆岗公园入园客流量已突破1600万余人次。

城市公园是人与城市的桥梁，也越来越成为一座城市的核心吸引力。打造一个百年公园是一项长远、宏伟的工程，因为这不仅仅是对自然环境的一次升级改造，更是对未来承诺的一种体现。

当下的合肥，还在不断修炼内功，丰富文旅项目，提升文旅服务，努力从“养人之城”到“理想之城”阔步迈步。