泰坦号潜水器所属公司的一名任务专家定于周四在美国海岸警卫队作证。泰坦号潜水器于2023年内爆。
在调查小组听取了两天的证词后，雷娜塔·罗哈斯(Renata Rojas)是最新一名与泰坦公司所有者海洋之门有关的人，这些证词对该公司在注定失败的任务之前的运营提出了质疑。2023年6月，这艘潜水器在前往泰坦尼克号沉船地点的途中发生爆炸，海洋之门的联合创始人斯托克顿·拉什也在其中。
本月早些时候，海岸警卫队举行了公开听证会，这是对内爆原因进行高层调查的一部分。公开听证会于9月16日开始，一些证词集中在该公司陷入困境的本质上。
他说，他经常与拉什发生冲突，觉得公司一心只想赚钱。
“公司背后的整个想法就是赚钱，”Lochridge作证说。“科学的道路上几乎没有什么阻碍。”
预计周四作证的还有前海洋之门科学主任史蒂文·罗斯。听证会预计将持续到周五，届时还会有更多证人出庭。
Lochridge和其他目击者描绘了这样一幅画面:一群急于下水的人领导着一家公司。这次致命的事故引发了全世界对私人海底勘探未来的讨论。
海岸警卫队官员在听证会开始时指出，按照标准做法，这艘潜水器没有经过独立审查。这一点和泰坦不同寻常的设计使它受到了海底勘探界的密切关注。
总部位于华盛顿州的海洋之门公司在爆炸发生后暂停了运营。该公司目前没有全职员工，但一直在听证会期间。
在2023年6月18日的最后一次潜水中，潜水人员在交换了关于泰坦的深度和重量的短信后失去了联系。支援船“极地王子号”随后反复发送信息，询问“泰坦”号是否还能在机载显示器上看到这艘船。
根据早些时候在听证会上展示的视频显示，“泰坦”号船员在潜水器内爆前发给“极地王子”号的最后一条信息是，“一切都好”。
当潜水器被报道失踪时，救援人员迅速将船只、飞机和其他设备赶到纽芬兰圣约翰以南约435英里(700公里)的地区。海岸警卫队官员说，四天后，泰坦的残骸随后在距泰坦尼克号船头约330码(300米)的海底被发现。机上无一人生还。
海洋之门表示，自调查开始以来，它一直在全力配合海岸警卫队和国家运输安全委员会的调查。泰坦号从2021年开始前往泰坦尼克号残骸现场。
