大众汽车宣布对其德国业务进行大刀阔斧的改革，包括在周五避免大规模罢工的最后一刻协议中，将裁减逾3.5万个未来的工作岗位，并降低产能。欧洲最大汽车制造商大众与工会之间的这次会谈，是为了避免大规模罢工。_5，大众汽车德国业务改革，裁减3.5万个岗位降低产能
大众汽车宣布对其德国业务进行大刀阔斧的改革，包括在未来裁员超过三万五千人，以及在周五与工会达成的避免大规模罢工的最后挣扎协议中减少产能。尽管如此，经过长达70小时艰苦谈判（这是大众汽车87年历史上最长的一次），因为不会立即关闭工厂、裁员或减薪，工会的领导人们仍然将这个协议称为“圣诞节的奇迹”。大众汽车与工会的代表自九月以来一直在就一系列措施进行谈判，这些措施包括该公司为了与中国更便宜的竞争对手竞争、欧洲市场需求低迷以及电动汽车推广速度低于预期而必须采取的措施。自上个月以来，约有10万名工人分别两次罢工，这是大众汽车87年历史上规模最大的，他们抗议降低薪资、减少产能以及可能是关闭德国工厂的计划。集团首席执行官Oliver Blume在声明中表示：“经过长期而紧张的谈判，这个协议是大众汽车品牌未来可行性的重要信号。”大众汽车表示，这个协议将使公司在中期内每年节省15亿欧元，并认为这对2024年的指导方针没有产生重大影响。大众汽车表示正在考虑德累斯顿工厂的替代方案和奥森伯吕克工厂的重新用途，部分生产将转移到墨西哥。德国钢铁工会表示，同意了11月达成的5%的薪资增长，并将在德累斯顿工厂关闭至2025年底。一些工人甚至打了一轮牌来放松一下。“没有工厂会关闭，没有人为运营原因被解雇，我们的公司薪资协议将得到长期保障，”工作委员会主席Daniela Cavallo说。“通过这个三重交易，我们在最困难的经济条件下达成了一个稳固的解决方案。”她表示。第五轮谈判从星期一就开始了，本周在汉诺威一家没有装饰的商务酒店中继续进行，谈判者只有在短暂休息睡觉和喝点咖啡、吃点德国香肠和水果。这场谈判发生在大众汽车陷入危机之际，此时欧洲最大经济体面临不确定性和政治动荡，以及欧洲汽车制造业的更大混乱。如何在德国解决缓慢增长的问题成为二月份提前选举的一个中心议题。与此同时，总理Olaf Scholz在民意调查落后的情况下敦促大众汽车保持所有工厂开放。
